Þetta er á meðal þess sem greint er frá í WOW: ris og fall flug­fé­lags, nýrri bók Stef­áns Ein­ars Stef­áns­son­ar, við­skiptaf­rétta­stjóra Morg­un­blaðs­ins sem kom út í dag, en eins og heitið gefur til kynna fjall­ar hún um dramat­íska sögu flug­fé­lags­ins WOW air. Í bók­inni kemur fram hverj­ir það voru sem skráðu sig fyr­ir skulda­bréf­um í útboð­inu í haust, en sam­kvæmt höf­und­inum kom 51 pró­sent fjárs­ins sem safn­að­ist í útboð­inu frá ein­stak­ling­um og fyr­ir­tækj­um sem stóðu með ein­hverjum hætti nærri flug­fé­lag­inu og for­stjór­anum Skúla Mo­gen­sen.

Örygg­is­mið­stöðin og S9 ehf., sem eru í eigu Mar­grét­ar Ásgeirs­dótt­ur, fyrr­ver­andi eig­in­konu Skúla, er til að mynda þar á meðal eins og fyrr segir, en Mannlíf hefur heim­ildir fyrir því að Margrét hafi ekki aðeins keypt skulda­bréf fyrir 1,5 millj­ónir evra eins og greint hefur verið frá, heldur sé upp­hæðin nærri 2 millj­ónum evra. Auk þess hafi Margrét og félög sem tengj­ast henni lánað við­bót­arfé til rekst­urs félags­ins.

Segir höf­und­ur­inn að flug­véla­leigu­fyr­ir­tæk­in Avolon og Air­Lea­se Corporati­on (ALC), flug­véla­fram­leið­and­inn Air­bus, fé­lagið Rel­iquum, sem er í eigu Björg­ólfs Thors og Ari­on banki, hafi einnig skráð sig fyr­ir skulda­bréf­um í útboð­inu í haust.

Segir hann að list­inn sem hann hafi und­ir hönd­um um þátt­tak­end­ur í skulda­bréfa­út­boð­inu gefi sterkt til að kynna að helm­ing­ur fjár­magns­ins sem safn­að­ist hafi í raun runnið frá þátt­tak­end­un­um til þeirra sjálfra í gegn­um fléttu sem gekk út á að breyta eðli skulda fé­lags­ins úr skamm­tíma­skuld­um, sem voru sumar hverjar gjald­falln­ar, í lang­tíma­skuld í formi skulda­bréfs. Þannig hafi í raun tak­mark­aður hluti fjár­mun­anna sem söfn­uð­ust skilað sér til fé­lags­ins sem nýtt rekstr­ar­fé.

Sjá einnig: Þrjár millj­ónr evra frá Björgólfi Thor í WOW air