Því hefur reglu­lega verið haldið fram í fjöl­miðlum að Skúli Mogensen stofn­andi og fyrrum for­stjóri flug­fé­lags­ins WOW air, sem féll í mars, og fyrrum lyk­il­stjórn­endur innan WOW air hafi unnið hörðum höndum að því að afla fjár til að end­ur­reisa flug­fé­lagið. Skúli sjálfur kynnti ítar­legar hug­myndir að því hvernig hið end­ur­reista flug­fé­lag kæmi til með að líta út, á frum­kvöðla­ráð­stefn­unni Startup Iceland 2019 í Hörpu í byrjun júní. Án þess þó að segja með berum orðum að til stæði að end­ur­reisa flug­fé­lagið. Mannlíf hefur nú heim­ildir fyrir því að Skúli hafi ekki aðkomu að stofnun hins fyrr­greinda flug­fé­lags, WAB air.

Áform er uppi um að félagið hefji rekstur í haust, gangi allt að óskum og fljúgi til fjórtán áfanga­staða bæði í Evrópu og Banda­ríkj­unum. Ráðgert er að fimm hund­ruð starfs­menn verði ráðnir til félags­ins og ein milljón far­þega komi til með að ferð­ast með því á næstu tólf mán­uðum. Áætlað er að sex vélar verði í rekstra fyrsta árið og veltan nemi tutt­ugu millj­örðum króna á næsta ári. Frá þessum áformum er greint í Mark­aðnum, fylgi­riti Frétta­blaðs­ins í dag.

Enn­fremur kemur fram að írski fjár­fest­ing­ar­sjóð­ur­inn, Avianta Capital, hafi skuld­bundið sig til þess að tryggja félag­inu um fimm millj­arða króna í nýtt hlutafé. Sem end­ur­gjald muni Avianta Capital eign­ast 75 pró­senta hlut í félag­inu. Þá muni 25 pró­sent WAB air verða í eigu Neo, félags sem er í eigu Arnars Más Magn­ús­sonar, fyrr­ver­andi fram­kvæmda­stjóra flug­rekstr­ar­sviðs WOW, Sveins Inga Stein­þórs­sonar, úr hag­deild WOW, sem sat í fram­kvæmda­stjórn flug­fé­lags­ins, Boga Guð­munds­sonar, lög­manns hjá Atlantik Legal Services og stjórn­ar­for­manns BusTra­vel, og Þórodds Ara Þór­odds­sonar, ráð­gjafa í flug­véla­við­skiptum. Sveinn Ingi komi til með að verða for­stjóri hins nýja félags en Arnar Már taki að sér hlut­verk aðstoð­ar­for­stjóra og fram­kvæmda­stjóra flug­rekstrar. Þ.e.a.s. gangi áformin eftir, því í frétt­inni er haldið fram að rætt hafi verið við Arion banka og Lands­bank­ann um að lána Avianta Capital um 3,9 millj­arða króna, til eins árs í fyr­ir­greiðslu. Til standi að nýta láns­féð sem eigið fé til þess að slá lán hjá ónefndum sviss­neskum banka.