Það sem af er ári hefur verð á þotu­elds­neyti hækkað um nærri helm­ing. Í morgun hafði verð á olíu hins vegar lækkað um nærri fjóra af hundraði og eru nú rétt 110 doll­arar á fatið. Kaup á þotu­elds­neyti eru næst­stærsti kostn­að­ar­lið­ur­inn í rekstr­inum á eftir launum og hefur þessi hækkun mjög nei­kvæð áhrif á afkomu flug­fé­laga.

Verðið var hæst í byrjun mars eða um 129 doll­ara. Þá var stríðið í Úkraínu nýlega hafið og við­skipta­þving­anir á hendur Rússum kynntar. Þving­an­irnar fólu meðal ann­ars í sér veru­legar tak­mark­anir á kaupum á rúss­neskri orku.

Sem fyrr segir vega kaup á þotu­elds­neyti þungt í rekstri flug­fé­laga en tonnið kostar í dag rétt um 1.400 doll­ara. Til marks um hækk­un­ina að und­an­förnu þá bauðst Icelandair um miðjan febr­úar að gera fram­virkan samn­ing um kaup á þotu­elds­neyti á seinni hluta árs­ins fyrir 800 doll­ara á tonnið.

Flug­fé­lögin Icelandair og Play hafa bæði skrifað undir samn­inga um fyr­ir­fram­kaup á litlum hluti af elds­neyt­is­notk­un­inni á næstu mán­uðum. Kjörin hjá Icelandair hljóða upp á 664 doll­ara á tonnið fyrir um fjórð­ung af notk­un­inni á yfir­stand­andi árs­fjórð­ungi, apríl til júní. Á næsta fjórð­ungi fær félagið 18 pró­sent af notk­un­inni fyrir 935 doll­ara á tonnið.

Samn­ingur Play við Skeljung hljóðar upp á fimmt­ung af notk­un­inni fyrir júní til ágúst og tíund af elds­neyt­is­þörf­inni í sept­em­ber til nóv­em­ber. Fyrir fyrra tíma­bilið greiðir Play 1.210 doll­ara á tonnið en 1.112 doll­ara á seinna tíma­bil­inu, sam­kvæmt Túrista.is.

Samkvæmt frétt túrista segir að: „svona samn­ingar eru í raun veð­mál þar sem annað hvort flug­fé­lagið eða mót­að­il­inn tapar. Eins og staðan er í dag þá greiðir Skelj­ungur með samn­ingnum því heims­mark­aðs­verðið um 15 pró­sentum hærra en sem nemur samn­ings­upp­hæð­inni. Sam­komu­lagið nær hins vegar út nóv­em­ber og því ekki útséð með hvort það verður Play eða Skelj­ungur sem græðir á samn­ingnum um þotu­elds­neytið þegar hann verður gerður upp í lok árs.“